8月10日下午，一辆满载着圣诞树、圣诞挂件等小商品的集装箱卡车在义乌海关监管点施封完毕，向着舟山金塘大浦口码头驶去。由于应用了“新区直通车”的通关模式，这批小商品当晚就可以吊运上远洋海轮运往乌克兰。再过20天，乌克兰的批发商就可以将这批货物配送往全国各地，为即将到来的圣诞购物旺季做准备了。

　　义乌坐拥全世界规模最大的小商品市场。然而由于地处内陆，一直以来小商品在义乌完成报关后，大多通过转关的方式从宁波、上海港口发往世界各地。随着《浙江海洋经济发展示范区规划》、《浙江义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》等重要文件的发布，如何让义乌与舟山的外贸资源优势互补、共同发展成为了杭州海关思索的“课题”。经过对两地外贸市场和企业的走访调研，物流海陆联动成为“破题”的关键。7月初，杭州海关隶属义乌、舟山海关联手推出“新区直通车”通关模式。新模式以“属地申报、口岸验放”为核心，增加了专人专窗、优先通关、港区直达等便利措施，在为义乌小商品新增一条出口线路的同时，也增强了舟山港口功能对浙江内陆腹地的辐射效能。

　　作为最早接触“新区直通车”模式并从中受益的义乌货代协会秘书长金丽仙，提起这条小商品出口的“新线路”时侃侃而谈：“我在义乌做了多年货代，我感觉这个‘直通车’开通了一条走舟山的新路，对义乌小商品出口商来说真的是好处多多，光是运输成本这块就能省不少。”金丽仙给记者算了这样一笔账，“通过‘直通车’模式将货柜发到舟山出口，一个集装箱可以节省转关及运输费600元左右，年底舟山金塘大桥能通货车后，运输费还会更低一些。而且当天就能办理通关手续，直接上船，真是又省钱又方便，是小商品出口一条不错的线路。”

　　义乌华诚报关代理有限公司经理钱宏伟也看好这条“走舟山”的小商品出口新线路：“最初我们海关推出义乌分拨舟山的通关模式时，我的不少客户对新线路还持观望态度。后来，随着义乌海关加大宣传力度，召开政策宣讲会，直接现场指导企业申报，一些客户就开始尝试走舟山这条线，发现不但通关效率高，成本也能省下不少。这样一传十、十传百，现在舟山航线的舱位很‘吃香’了，有时候订都订不到，有些货代甚至开始专做舟山这条线了。”

　　据义乌海关监管通关科科员房伊介绍，目前通过“新区直通车”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是乌克兰、俄罗斯和尼日利亚。据统计，“新区直通车”模式开通至今，义乌小商品“走舟山”的出口业务呈爆炸式发展，完成1344票，而去年同期仅有不到30票。

　　对于“新区直通车”的下一步发展，义乌海关关长张军信心满满：“接下来，我们还会有一系列措施来推动‘新区直通车’发展。一方面，我们将加强与MAERSK(马士基)、COSCO(中远集运)等大型船代、货代的沟通，设立专人专窗业务负责制，随时为企业解难答疑，提供通关便利；另一方面，我们将加强与舟山海关的合作，加强与金塘港码头公司的沟通协调，确保小商品出口实现当天报关、当天放行，让小商品的出口线路更宽更广更便捷。”