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借力内外贸集装箱同船运输 辽宁营口成了“大前方” 近200个外贸集装箱从宁波海关转关出口 日期:8/3/2011 查看:2485
      近日,来自辽宁营口港的“信瑞1”船载着135个集装箱缓缓靠泊宁波港。“这艘船中既有出口境外的外贸货物,也有销往国内城市的内贸货物。”镇海海关通关科科长郑江说。靠港后,海关为其中的外贸集装箱办理了快速通关手续,随后它们被装上国际集装箱货轮。
        辽宁营口港是一个以内贸为主的港口,国际航线资源不足。而宁波港作为世界枢纽港,国际干线班轮密度高,海运费也相对较低,对辽宁企业具有很强的吸引力。那么,如何将宁波这个深水良港“搬运”到营口呢?
        今年4月,在宁波海关和大连海关的牵线下,宁波港和辽宁营口港港务、船务等部门达成一致意见,决定创建“营口——宁波港内外贸货物同船运输”模式。今后,营口港的企业可以在家门口的海关报关、查验后把产品装上内贸船,到达镇海港后在宁波海关办结转关手续,直接转登国际航线出口,有效降低了企业物流运输成本。
        不仅如此,在“内外贸货物同船运输”模式下,国内航线航运公司可以综合利用仓位,进一步提高航次的仓位利用率。据初步测算,这种模式可以使国内航线航运公司仓位利用率由原来的70%提高到90%。
        截至7月底,辽宁营口港已有8艘船载着近200个外贸集装箱,通过“内外贸货物同船运输”模式从宁波港运往世界各地。

 
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