招商轮船(601872)公告称，公司下属境外单船公司近日与香港海联国际船务有限公司签署了出售2艘9万吨级阿芙拉型单壳老龄油轮的协议，协议总价折合约2.63亿元。

　　公司称，本次出售资产预计会给公司带来约1亿元的收益，如全部计入2007会计年度，公司2007年非经常性利润和净利润均将增加1亿元左右。

　　据介绍，本次出售的2艘阿芙拉型油轮分别为“凯珠”轮和“凯安”轮。“凯珠”轮载重吨为8.9558万，“凯安”轮载重吨为8.9618万，均为单层底双层边单壳油轮。该2艘油轮均系1987年在日本船厂建造，采取直线法提取折旧，折旧年限均为25年，剩余折旧年限约5年。截至2007年9月30日，其账面资产净值合计约1.5亿元。

　　同时，本次出售的船舶总运力约17.9万载重吨，其资产账面值也较低，不影响公司的持续经营能力。鉴于未来几个月将陆续有3艘新的阿芙拉型油轮交付，公司所属油轮船队的运力也不会受明显影响。

　　公司目前主营业务为远洋能源运输，这两艘单壳阿芙拉型油轮曾经是公司油轮船队的重要利润来源，但目前船龄已超过20岁，受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制，老龄单壳油轮正日益面临经营空间缩窄、盈利能力下降的问题。

　　公告称，在通过购建新油轮提升公司油轮船队运力和盈利能力的同时，选择适当时机以合理的价格出售老龄单壳油轮，有利于改善公司油轮船队船型船龄结构。

　　公告称，船款将分期于签约及交船时以美元现金方式支付。协议约定的预计船舶交付期为2008年3月至5月期间。

　　太平洋航运公司收购澳洲拖轮公司

　　近期在香港上市，主要从事干散货业务的太平洋航运公司收购了澳洲海事服务公司（AMS）90%的股权。这家澳大利亚拖轮公司在悉尼、墨尔本和布里斯班共经营6艘拖轮。太平洋航运公司表示，收购澳大利亚拖轮公司有助于公司在澳洲地区开展业务。据悉，太平洋航运目前有20%的货运业务在澳大利亚港口进行，有些客户的货物需要拖轮和驳船进行转运。此前，太平洋航运还在南京港投资1600万美元参与了龙潭码头项目。该公司还在考虑合资成立拖轮公司，在中东地区开展业务。

　　远东海洋轮船新船交付使用

　　俄罗斯远东海洋轮船公司(FESCO)近日接收了一艘1,080TEU的新集装箱船。

　　据海 威时报报道，该艘新船是远东海洋轮船的6艘新船订单中的第五艘，由中国的南京金陵船厂制造，配有220个冷箱插座和两座40吨的水电动力吊桥，并且设有一间全自动无人引擎控制室。

　　该新船将使远东海洋轮船的船队规模达到25艘，运力达到23,406TEU。远东海洋轮船目前已开通了到北美、俄罗斯和独联体的航线.